«Фантазия» — поистине замечательный и инновационный автомобиль, который и сегодня продолжает очаровывать своим впечатляющим дизайном. В конце 1970-х годов это стало революционной инновацией.
Конструкция автомобиля, созданного с тщательным вниманием к деталям, основывалась на собственных чертежах создателя.
Решение использовать для кузова алюминий и построить самодельную раму продемонстрировало преданность создателя проекту. Каркас был сварен умелыми руками автора проекта.
Выбор силовых агрегатов от «Запорожца» был обусловлен не отсутствием альтернативы, а скорее соблюдением советских правил для отечественной техники, которые ограничивали использование двигателей с рабочим объемом, превышающим 1000 см³.
Борису Иосифовичу понадобилось около пяти лет, чтобы воплотить «Фантазию» в жизнь. Автомобиль превысил стандартную длину на 25 см, но после серии попыток его успешно зарегистрировали.
"Россию полностью затопит": известная предсказательница рассказала, когда в Украине наступит мир
Как в старых фильмах: готовим настоящие полтавские галушки с мясом и грибами. Рецепт
Внезапно спалились. В сети рассказали, с кем живет и делит ложе Дима Билан
На протяжении четырех десятилетий Борис Иосифович продолжал совершенствовать свое детище. Двигатель претерпел несколько преобразований, сначала был заменен на двигатель Шкоды, а затем на двигатель ВАЗ-2101. Этот сдвиг потребовал перемещения двигателя в переднюю часть автомобиля, что было непростой задачей.
«Фантазия» может похвастаться нетрадиционной конструкцией дверей со сдвижными створками, а сиденье водителя оснащено поворотной функцией, облегчающей посадку.
При весе всего 1030 кг благодаря алюминиевому корпусу Каравкин задумал эти идеи в 1960-х годах и воплотил их в жизнь в конце 1970-х.
Читайте также:
Вас назовут супер-кулинаром: рецепт теплого салата с сосисками, который подается в булочке
Будут большие перемены: названы три знака Зодиака, чья жизнь изменится после солнечного затмения